Самый длинный мост в России

Мост через Каму — самый длинный мост на территории Российской Федерации. Он находится у села Сорочьи Горы и является одним из элементов автомобильной дороги федерального значения Р239. Общая длина конструкции составляет 13 967 метров, которая пересекает такие реки, как Кама, Курлянка и Архаровка.

Строительство моста через Каму началось в далеком 1992 году. Оно осуществлялось такими предприятиями, как трест «Каздорстрой», «Мостоотряд № 3», ОАО «Волгомост» и ЗАО «Таттрансгидромеханизация». В 2002 году проект был сдан и тогда же состоялось его открытие. В настоящее время ведутся работы на второй очереди. Поскольку данное сооружение является частью автомобильной дороги Р239 «Оренбургский тракт», то оно очень важно как для России, так и Татарстана.

Серебряный призер нашего списка — ульяновский мост, нависающий над рекой Волгой. Строение соединяет между собой левобережную и правобережную части города Ульяновска, а также Ульяновскую область. Общая длина мостового перехода составляет 12 970 метров, ширина — 25 м, длина стандартного пролета — 220 м, высота опор — от 11 до 60 м.

Данное сооружение решено было построить еще в конце 70-ых годов прошлого столетия и уже в 1980-ом было начато проектирование. Само строительство стартовало в 1986-ом — были созданы производственные базы и необходимые социальные инфраструктуры, а первая опора была забетонирована в 1988 году. В 1995-ом строительство заморозили из-за отсутствия финансирования из федерального бюджета, а спустя три года его возобновляют. В 2009 году наконец-то состоялось открытие моста, вернее, открытие первой очереди. Всего на работы по возведению объекта было затрачено 23 года и 38,4 млрд рублей. Удорожание объекта составило почти 14 млрд.

Общая ширина верхнего яруса, как мы уже писали выше, составляет 25 метров, включая велосипедные дорожки, шириной 1 м, и тротуары по 1,5 м. Полос для движения — четыре, по две в каждые стороны. Кроме того, существует центральная разделительная полоса. Ширина нижнего яруса — всего 13 метров, однако по нему не будут ездить автомобили — планируется, что здесь будет организовано двухполосное движение скоростного трамвая. Ежедневная интенсивность движения по мосту — до 30 000 автомобилей в сутки. Максимальная скорость — 90 км в час, зимой ограничена до 40 км в час (эта скорость была согласована с ГИБДД и направлена на обеспечение безопасного проезда по сооружению). Проезд не ограничен, кроме грузовых автомобилей, чья масса превышает 80 тонн.

Бронза достается саратовскому мосту, которых находится у села Пристанное (пересекает реку Волга). Этот мост является частью объездной дороги вокруг Энгельса и Саратова. Общая длина мостового перехода составляет 12 760 м.

Открытие сооружения состоялось в декабре 2000 года. Благодаря этому мосту путь из Европы в Азию сокращается более, чем на 500 километров, поэтому его изначально возводили по стандартам первой европейской категории. В 2009 году была открыта вторая очередь моста. Строительством занимались такие предприятия, как «Мостотряд № 8» и институт «Гипротрансмост».

Кстати, здесь же есть и так называемый старый саратовский мост, который находится примерно в 15 км от нового. Его общая длина составляет 2 826 м, а был открыт он еще в далеком 1965 году. Говорят, что аварий на мосту за эти годы произошло предостаточно, однако преодолеть 0,5-метровый бордюр смогли только несколько водителей, которые были в тот момент на автомобилях с большими колесами: пожарной машине Урал и тракторе «Кировец».