Петербургский метрополитен был открыт в 1955 году. Если верить историческим фактам, то перспективы постройки подземки в городе обсуждались еще в конце 19 века и это при том, что на тот момент в Санкт-Петербурге еще не было даже электрических трамваев. Затем, впрочем, этот вопрос был отложен и вернулись к нему лишь в 1938-ом. Первые работы начались три года спустя. Но начавшаяся некстати война снова отодвинула все сроки.
На сегодняшний день здесь действует пять веток: Кировско-Выборгская, Московско-Петроградская, Невско-Василеостровская, Правобережная и Фрунзенско-Приморская. Всего станций насчитывается 65, 58 из которых — подземные глубокого заложения, что является мировым рекордом.
Именно питерский метрополитен славятся так называемыми станциями закрытого типа или, как их еще называют, горизонтальный лифт. Всего здесь таких станций десять и подобные более не сооружаются, зато машинисты, которые на них работают, получают дополнительную прибавку к заработной плате.
Смысл такой конструкции прост — как таковых посадочных платформ тут нет, а по обеим сторонам зала находится множество проемов, которые закрыты раздвигающимися дверьми. Прибывающий поезд останавливается с таким расчетом, что бы двери его вагонов находились на одном уровне с со створами дверей зала. Они открываются синхронно, за чем следит специальное устройство. Кстати, если между дверьми и поездом есть человек, то первые просто не закроются — за это отвечает особый инфракрасный датчик.
Самой глубокой станцией в петербургском метрополитене является «Адмиралтейская». Глубина ее заложения — 86 метров, она самая глубокая в Санкт-Петербурге и в России вообще. Ее строительство велось с 1992 года, однако спустя несколько лет все работы были заморожены и возобновлены в 2000-ых. Стоит отметить, что «Адмиралтейская» находится прямо в центре города. Для того, что бы попасть на платформу, необходимо спуститься порядка 155 метров на двух эскалаторах — длина первого составляет около 125 м, а второго — 30 м. Если спросить проектировщиков, зачем понадобилось такое глубокое заложение, то выяснится, что сделано это не ради рекордов — была учтена близость Невы, которая вполне могла бы подмыть станцию, если бы она находилась выше.
Одной из достопримечательностей станции являются панно на исторические темы, которые были собраны из огромного количество кусочков мозаики. Вручную! Да и в целом своим внешним видом «Адмиралтейская» вызывает очень приятное впечатление.
Очень красивое метро!
А панно, действительно, достойно восхищения!